FX168财经报社(香港)讯 中美贸易紧张关系正影响到企业，在空客赢得370亿美元订单交易之际，波音公司只能观望。

中国周五达成的一笔巨额航空交易凸显出：中美之间的贸易紧张会对个别公司产生何种影响，波音公司只能观望，而其竞争对手空客(Airbus)则获得了至少370亿美元的订单。

中国三大航空公司订购了近300架空客飞机，这是这家欧洲飞机制造商有史以来最大的单日交易之一，也是全球第二大经济体受疫情限制孤立以来的首次重大采购。这类交易往往是在国事访问或大型行业活动期间达成的，这令时机不同寻常——范堡罗国际航展(Farnborough International Airshow)要到7月18日才开始。

“地缘政治分歧继续限制美国飞机出口，这令人失望，”波音公司发言人表示，并补充说，对中国的销售历来支持了数万个美国就业岗位。

中国是波音737系列飞机和空客A320s系列飞机的关键市场，这两款飞机是现代商业航空的支柱。近年来，中国和西方的关系越来越紧张，特别是随着中美爆发贸易战，双方普遍互征关税。波音公司是美国最大的出口商。

作为对波音公司评论的回应，中国官方媒体《环球时报》的一篇社论称，这一订单是“正常的商业交易”，航空是中欧经贸合作的关键支柱。该媒体表示，这笔交易可能得益于空客在中国拥有一家组装厂，以及欧元走软。

“在与空客的竞争中失利后，美国方面感到不快是很自然的。”《环球时报》说，“从这两家公司在全球市场的表现来看，自2019年以来，空客在争夺客机订单和市场份额方面一直遥遥领先于波音。”

包括George Ferguson在内的彭博情报分析师写道，周五的订单“突显了(中国)与美国持续的贸易裂痕，以及737 Max的阵痛，这款飞机仍未在亚洲国家飞行。没有中国，波音的建造速度仍将受到阻碍。”

由于有限的制造能力，航空公司通常会提前数年订购飞机，如果批量订购，他们会获得折扣，还会获得利润丰厚的服务和维护协议。波音和空客都在努力应对生产中断，部分原因是供应商的延误。

据波音公司称，中国内地的航空公司和香港的国泰航空拥有142架波音公司未完成的订单，包括737 Max、尚未投入使用的777X、787梦想客机(787 dreamliner)和六架货机版本的777。

在最新的订单中，中国东方航空将购买100架A320neo窄体客机，而中国国际航空及其子公司深圳航空将购买96架。今年5月，中国南方航空公司将购买96架A320neos，并租用更多飞机，该公司从近期的机队计划中撤下了100多架波音737 Max飞机。

东航周日在一份声明中说，由于航空市场尚未完全复苏，东航在议价方面处于有利地位。该航空公司表示，它“在定价和其他一些商业条款方面获得了比以往任何时候都更有利的条件”。南航表示，该公司董事会认为，此次订单的减让与之前的订单“相当”。

中国航空公司股价周一下跌，延续了上周五的下跌势头，此前有报道称，许多航空公司宣布了创纪录的燃油附加费。中国国航在香港上市的股票是“三大”国有航空公司中表现最差的，跌幅高达9.8%。空客股价上周五上涨3%，波音股价上涨2.3%。

2019年3月，中国成为首个停飞波音737 Max机型的国家，此前该机型发生了两起致命事故中的第二次。其他监管机构很快跟进，但大多数监管机构已经允许Max再次飞行。该公司仍未重启在中国的商业服务

“波音曾抱怨‘地缘政治分歧’影响了其业务，但中国不是罪魁祸首。”环球时报评论称，“如果这里面有什么政治因素的话，只能说，美国把经贸问题政治化的做法适得其反。”